Cubierta de carcasa de la carcasa del motor Casting de arena

S Mall y prototipo de lotes medianos - Cubierta de caparazón de carcasa del motor Casting de arena

Alcance comercial: mecanizado CNC / fundición de arena / impresión 3D / prototipos transparentes / prototipos de dispositivos médicos

Dimensión: Basado en el dibujo de diseño de los clientes

Diseño: Basado en el dibujo de diseño de los clientes

Rasgo: Basado en el dibujo y los requisitos de diseño de los clientes

Superficie Tratamiento : según sus requisitos

Material: acero / aluminio - Cualquier otro material y dimensión depende de la demanda de los clientes.

Uso: mhinery / automóvil

Equipo de procesamiento: Centro de mecanizado de 5 ejes (800 U) / Centro de mecanizado de 3 ejes (1270) / 3 eje mecanizado Centro (960) / Centro de mecanizado de 3 ejes (850)

Cuestro de heckout e : CMM (máquina de medición de coordenadas) / escáner 3D / detector de fallas de rayos X / herramienta preinteando instrumento de medición / perfilador de rugosidad / detector de limpieza / agua y aire doble control detector de tensión de aire

Somos ISO 9001 / IATF 16949 / ISO 14001 / OHSAS18001 Firma certificada.

Otros productos calientes: la carcasa del motor / Carcasa reductor / caja de cambios carcasa / carcasa de transmisión híbrida / cubierta del motor

El motor específico del nuevo vehículo de energía normalmente se activa y conduce con la premisa de que el conductor también debe considerar si el conductor se siente cómodo al conducir el nuevo vehículo de energía, para ayudar al nuevo vehículo de energía a adaptarse mejor al entorno de conducción y lograr El efecto de que el nuevo vehículo de energía solo necesita ser cargado una vez en el caso de la conducción a largo plazo. Por lo tanto, los nuevos vehículos de energía tienen requisitos especiales en términos de funciones relacionadas con el motor, que se elaboran a continuación.

Primero, el motor específico de los nuevos vehículos de energía tiene un mayor nivel de estándares de eficiencia y estándares de densidad de potencia. En el nuevo vehículo de energía, el rango de velocidad de rotación del motor es relativamente grande, y el rango de torque tiene una alta eficiencia, por lo que la pérdida de energía se reducirá considerablemente, y después de una carga única, la distancia total de la nueva Energy Vehicle tendrá un aumento sustancial en la conducción continua.

En segundo lugar, para los nuevos vehículos de energía, el motor debe tener una amplia gama al ajustar la velocidad. En el nuevo vehículo de energía, son necesarios un par constante y una potencia constante para que el motor específico se asegure de que el nuevo vehículo de energía pueda garantizar un torque constante incluso a una velocidad de conducción más lenta, de modo que el nuevo vehículo de energía pueda ser conducido por encima de una carga pesada para garantizar que la velocidad del nuevo vehículo de energía en uso se pueda aumentar rápidamente para mantener la eficiencia habilitadora del nuevo vehículo de energía; Cuando el nuevo vehículo de energía conduce a una velocidad más rápida, la potencia del motor correspondiente puede ser más estable. La potencia del motor correspondiente se puede enviar al interior desde el exterior de manera más constante, y hay más opciones para la adaptación de velocidad. En este momento, en una carretera relativamente plana, el nuevo vehículo de energía puede mantener una alta velocidad, y el nuevo vehículo de energía también puede adelantar rápidamente.

Tercero, la seguridad del motor que garantiza el funcionamiento normal del nuevo vehículo de energía es mayor. En cualquier caso, el motor debe garantizar la confiabilidad de la nueva conducción del vehículo de energía, se requiere para garantizar que el nuevo vehículo de energía que funcione con seguridad sea mejor y tiene la función de resistencia al choque y la vibración.

Cuarto, para mantener el nuevo vehículo de energía, la potencia instantánea relacionada con el motor, la potencia instantánea es relativamente alta, mantener la capacidad de sobrecarga es relativamente grande. Es necesario mantener la existencia de la función de sobrecarga múltiple del nuevo vehículo de energía, lo que puede hacer que el nuevo vehículo de energía pueda aumentar la velocidad de funcionamiento más rápido y cumplir con los requisitos de carrera de mayor pendiente.

Quinto, para mejorar la comodidad del uso de nuevos vehículos de energía, la tasa de utilización del espacio de los nuevos vehículos de energía debe mejorarse continuamente, y el peso de los nuevos vehículos de energía debe reducirse para que los nuevos vehículos de energía gire de manera más eficiente. Como resultado, la carcasa del motor debe estar hecha de metal más ligero, la masa del motor será más pequeña y reducirá el espacio ocupado por el motor.

Sexto, en línea con la premisa de los nuevos vehículos de energía en las necesidades relacionadas con el motor, el nuevo voltaje del motor del vehículo de energía debe ser lo más alto posible, para minimizar el costo de convertir la energía de CC en voltaje fijo de frecuencia fija o regulada de frecuencia El convertidor de potencia de CA, al mismo tiempo, para hacer un buen trabajo de seguridad, establecer dispositivos de protección de alto voltaje para mejorar la seguridad del uso del motor.

Séptimo, para los nuevos vehículos de energía, el motor correspondiente necesita mejorar la eficiencia de la regeneración de frenado, las nuevas condiciones de frenado de energía que se reflejarán en el caso de la conducción de baja velocidad y la energía de energía recolectada en la batería, para que los nuevos vehículos de energía puedan acertadamente Use la energía de energía para cumplir con los requisitos de protección ambiental.

Octavo, el motor de los nuevos vehículos de energía puede hacer frente mejor a una variedad de situaciones operativas. El motor para nuevos vehículos de energía debe tener alta resistencia a la humedad y la humedad, para que pueda funcionar normalmente en un ambiente pobre al conducir y hacer frente mejor a diferentes condiciones de funcionamiento.

Noveno, el motor para la operación de nuevo vehículo de energía también necesita otras funciones.

1. Que los motores pueden producirse en masa.

2. El motor debe ser operable en términos de operación y reparación, uno es simple y fácil de operar y el otro es bajo costo de mantenimiento.

3. El motor se mantiene bajo en funcionamiento y no produce ruido.

4. La estructura del motor es relativamente simple y sin complicaciones.