| Tipo de Pago: | T/T |
| Incoterm: | FOB,FCA |
| Cantidad de pedido mínima: | 1 Piece/Pieces |
| transporte: | Ocean,Air |
Place Of Origin: China
| Unidades de venta | : | Piece/Pieces |
| Tipo de paquete | : | Valor predeterminado: caja de madera / cartón, o de acuerdo con las necesidades del cliente |
| Ejemplo de una imagen | : |
|
Solución de prototipo de prueba s - prueba de lubricación - Prototipos de carcasa transparente de la caja de cambios
Alcance comercial: mecanizado CNC / fundición de arena / impresión 3D / prototipos transparentes / prototipos de dispositivos médicos
Dimensión: basado en el dibujo de diseño de los clientes
Diseño: basado en el dibujo de diseño de los clientes
Característica: basado en el dibujo y los requisitos de diseño de los clientes
Tratamiento de superficie : según sus requisitos s
Material: Acero / Aluminio : cualquier otro material y dimensión depende de la demanda de los clientes.
Uso: mhinery / automóvil
Equipo de procesamiento: Centro de mecanizado de 5 ejes (centro de mecanizado U) / 3 ejes (1270) / Centro de mecanizado de 3 ejes (960) / Centro de mecanizado de 3 ejes (850)
Cuestro de heckout e : CMM (máquina de medición de coordenadas) / escáner 3D / detector de fallas de rayos X / herramienta preinteando instrumento de medición / perfilador de rugosidad / detector de limpieza / agua y aire doble control detector de tensión de aire
Somos ISO 9001 / IATF 16949 / ISO 14001 / OHSAS18001 Firma certificada.
Otros productos calientes: la carcasa del motor / Carcasa reductor / caja de cambios carcasa / carcasa de transmisión híbrida / cubierta del motor
El motor sincrónico del imán permanente tiene las ventajas de alta densidad de potencia y alta eficiencia, lo que ayuda a reducir la masa general de vehículos eléctricos, mejorar el rango y aumentar el espacio interior de los vehículos, etc. Es un tema de investigación en caliente para los motores de manejo de vehículos eléctricos . La estructura del motor sincrónico de imán permanente típico incluye la mesa montada en la mesa, insertada, incrustada radialmente y tangencialmente integrado, pero el entorno operativo especial y las condiciones de los vehículos eléctricos requieren motores de transmisión para tener una mayor salida de torque a baja velocidad y mayor potencia de salida a alta velocidad, por lo que el Los rotores de motor imán permanente montado en la tabla, insertado y tangencialmente incrustados son difíciles de cumplir con los requisitos de resistencia estructural del motor a alta velocidad, por lo que los vehículos eléctricos, por lo tanto, los motores de accionamiento sincrónico de imán permanente de los vehículos eléctricos utilizan principalmente motores sincrónicos de imán permanentes incrustados radialmente. Por ejemplo, BMW i3, Toyota Puris y otros vehículos eléctricos Motor de accionamiento sincrónico de imán permanente se utilizan en el motor sincrónico de imán permanente incrustado radial. Armadura del motor del imán permanente tradicional campo magnético y campo de imán permanente junto entre sí, el riesgo de desmagnetización de imanes permanentes es alto; Los imanes permanentes se encuentran en el lado del rotor, la operación de alta velocidad debe considerar la resistencia mecánica del puente guía del rotor; El extremo del devanado distribuido es largo, aumenta el consumo de cobre y hace que la longitud axial del motor sea grande, el volumen del motor es grande, hasta cierto punto limita la aplicación del motor sincrónico de imán permanente en el campo de los vehículos eléctricos. En contraste, el motor síncrono de tipo imán permanente del estator ha ganado una amplia atención debido a su estructura simple del rotor, alta resistencia mecánica, adecuada para operación de alta velocidad; Alto grado sinusoidal de potencial eléctrico inducido por la carga, conexión paralela del campo magnético de la armadura y campo magnético magnético permanente, reacción de armadura más pequeña; Uso de devanado centralizado, pequeña longitud del extremo, lo que ayuda a reducir el tamaño del motor y otras ventajas. El motor sincrónico de tipo imán permanente del estator incluye tres tipos de motor magnet permanente de doble espur (DSPM), motor de cambio de imán permanente (FRPM) y motor de imán permanente (FSPM) de cambio de flujo (FSPM). A diferencia de los motores de imanes permanentes convencionales donde los imanes permanentes se colocan en el lado del rotor y el rotor tiene una capacidad de disipación de calor deficiente, lo que puede conducir fácilmente a la desmagnetización de los imanes permanentes, motores sincrónicos de tipo imán permanente del estator donde se colocan los imanes permanentes y los bobinados de la armadura En el lado del estator, puede enfriar fácilmente los imanes y devanados permanentes directamente, por lo que son adecuados para el campo de vehículos eléctricos.
Establecido en 2010, Wuxi Shinden Modern Intelligent Technology Co.LTD tiene como objetivo convertirse en una empresa de fabricación rápida de primera clase en China.
Estamos comprometidos a ayudar a la I + D e innovación de las empresas al proporcionar soluciones de exhibición de productos y probar soluciones prototipo.
Las soluciones de paquetes de visualización de productos incluyen delicadas soluciones de máquina de visualización de procesos, soluciones de máquina de visualización de corte y soluciones de máquina de visualización de apariencia transparente, desde el procesamiento, el ensamblaje hasta la simulación de la operación dinámica. El diseño y la fabricación del soporte de exhibición son fáciles de ensamblar y desmontar, conveniente para el empaque y el transporte, múltiples soluciones para elegir y personalización profesional para satisfacer las necesidades multifuncionales de diferentes clientes.
Prototipo de lotes pequeños soluciones de engrosamiento, prototipo rápido de ciclo corto, adecuado para el desarrollo de nuevos productos, una muestra de muestra, B Etapa de muestra. Soluciones prototipo de lotes pequeños y medianos: fundición, cerca de las características de la producción de troqueles de producción en masa, adecuado para el desarrollo de nuevos productos B y C Stage y la producción en masa de hasta 20,000 unidades/año. Las soluciones de prototipo de prueba también incluyen prueba de lubricación, divididas en soluciones transparentes y translúcidas, tenemos muchos años de rica experiencia en diseño y producción, y podemos personalizar soluciones de acuerdo con las necesidades del cliente. Prometemos proporcionar servicios profesionales y refinados para hacer que los productos de nuestros clientes se presenten de la mejor manera y ayudar a la I + D de nuestros clientes en el menor tiempo.
En el campo automotriz, servimos principalmente a todas las empresas de vehículos y compañías de partes centrales, con la cobertura de servicio de las empresas de vehículos enteros superiores al 95% y los proyectos de servicio totales superiores a 10,000. También proporcionamos servicios de fabricación de lotes medios y pequeños prototipos y rápidos para maquinaria de construcción, equipos médicos, aviación y otras industrias. Mientras cultivamos profundamente el mercado interno, también estamos explorando cuidadosamente los mercados extranjeros, principalmente atendiendo a clientes como Borgwarner, Volvo, Bunch, Atlas, etc., principalmente en Europa, América del Norte, Oceanía y otros lugares.
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Fill in more information so that we can get in touch with you faster
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Contact Now