| Tipo de Pago: | T/T |
| Incoterm: | FCA,FOB |
| Cantidad de pedido mínima: | 1 Piece/Pieces |
| transporte: | Ocean,Air |
Out-of-warranty Service: Online Support
Place Of Origin: China
| Unidades de venta | : | Piece/Pieces |
| Tipo de paquete | : | Valor predeterminado: caja de madera / cartón, o de acuerdo con las necesidades del cliente |
| Ejemplo de una imagen | : |
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Solución de prototipo de prueba s - prueba de lubricación - Prototipos de carcasa de reductores PMMA de PC de plástico transparente
Alcance comercial: mecanizado CNC / fundición de arena / impresión 3D / prototipos transparentes
Dimensión: basado en el dibujo de diseño de los clientes
Diseño: basado en el dibujo de diseño de los clientes
Característica: basado en el dibujo y los requisitos de diseño de los clientes
Superficie: como su requisito
Material: acero / aluminio - Cualquier otro material y dimensión depende de la demanda de los clientes.
Uso: mhinery / automóvil
Proceso de fabricación: piezas de fundición /máquina CNC /impresión 3D
Equipo: máquina de fundición /máquina CNC /impresión 3D
También somos ISO 9001 / IATF 16949 / ISO 14001 / OHSAS18001 Firma certificada.
Otros productos calientes: la carcasa del motor / alcianzador de la caja de cambios / carcasa de la caja de cambios / carcasa de transmisión híbrida / cubierta del motor
El sistema de transmisión de nuevos vehículos energéticos (incluidos vehículos eléctricos puros, vehículos híbridos, etc.) generalmente adopta la transmisión de un solo engrasamiento.
La transmisión de engranaje único es simple en estructura, bajo costo y alta eficiencia.
La transmisión de una sola velocidad consiste en dos transmisión de engranajes, donde la segunda transmisión de engranajes integró diferencial.
En los últimos años, la aparición de transmisión de dos velocidades, transmisión coaxial, transmisión diferencial de desconexión electrónica integrada, transmisión diferencial de doble embrague integrada, transmisión del controlador del motor de ensamblaje de tres en uno, transmisión integrada del generador de motor del motor y otras transmisiones nuevas.
1 . Transmisión de dos velocidades
Transmisión de dos velocidades GKN con relaciones de reducción de 11.38 y 5.85 respectivamente.
Usado en el bmw i8 híbrido.
Transmisión de dos velocidades GetRAG con relaciones de reducción de 12.06 y 8.61 respectivamente.
En comparación con una transmisión de una sola velocidad con una relación de reducción de 9-10.5, la transmisión de dos velocidades tiene una relación de reducción de 11-12 en las marchas inferiores para cumplir con la aceleración y el rendimiento de la escalada, y requiere un par motor máximo más bajo; y una relación de reducción de 5-9 en los engranajes más altos para cumplir con los requisitos de velocidad máxima, y requiere una velocidad máxima del motor más baja.
El par máximo y la velocidad máxima del motor se pueden reducir para que el motor sea más pequeño y ligero.
Además, la transmisión de dos velocidades puede hacer que el motor funcione con más frecuencia en el mejor punto de eficiencia y reducir el consumo de combustible.
2. Transmisión coaxial
Transmisión GKN, eje de entrada y eje de salida coaxial.
Utilizado en Volvo XC90T8 Hybrid Car.
Transmisión del perno Chevrolet, eje de entrada y eje de salida coaxial.
3. Transmisión con diferencial de desconexión electrónica integrada
Transmisión GKN con diferencial de desconexión electrónica integrada.
Usado en Chevrolet Bolt Pure Electric Vehicle.
Estructura coaxial del eje de salida del eje de entrada puede reducir el tamaño de la transmisión, fácil de organizar todo el automóvil.
Utilizado en el híbrido Volvo XC90T8.
A altas velocidades, un diferencial de desconexión electrónica separa el motor de las ruedas para mejorar la eficiencia del sistema a altas velocidades y evitar la exceso de velocidad del motor.
El diferencial de desconexión electrónica controla el compromiso o la desconexión del embrague de dientes de perro y utiliza sensores de pasillo para no contactar la posición del embrague.
4. Transmisión con diferencial integrado de doble embrague
Transmisión GKN, diferencial integrado de doble embrague.
Este diferencial se utiliza en Range Rover Evoque y Ford Focus RS, y también se puede usar en vehículos eléctricos puros o vehículos híbridos.
El sistema de doble embrague reemplaza el diferencial convencional y permite un ajuste de par preciso en cada rueda, lo que permite la vectorización de torque en las ruedas izquierda y derecha.
La eficiencia del sistema se mejora cuando se desconecta.
5 . Transmisión con diferencial de doble embrague integrado de dos velocidades (llamado Etwinsterx por GKN).
Debutó en el Salón Internacional del Automóvil de 2017 en Frankfurt.
Esta transmisión combina las características de las transmisiones diferenciales de dos velocidades, coaxiales y de doble embrague mencionadas anteriormente.
6 . Transmisión del controlador del motor ensamblaje 3 en 1
El ensamblaje GKN 3-en-1 está programado para la producción en la plataforma global de fabricantes de automóviles europeos en 2019.
El ensamblaje 3-en-1 ZF (ZF) está planeado para la producción en masa en 2018, aplicada a los modelos de fabricantes de automóviles europeos.
Magna 3-en-1, ensamblaje 3-en-1 Bosch. El ensamblaje 3 en 1 es compacto, tiene alta densidad de potencia, alta eficiencia del sistema, instalación simple, cables reducidos y puede proporcionar una solución total.
7 . Transmisión con generador de motor de motor integrado
La transmisión del generador de motor del motor integrado GKN, utilizada en los automóviles híbridos Mitsubishi Outlander (Mitsubishi Outlander). La transmisión del generador de motor del motor Honda (Honda), utilizada en los automóviles híbridos de acuerdo (acuerdo) y otros modelos.
Toyota (Toyota) Transmisión del motor del motor del motor integrado, utilizada en la cuarta generación Prius (Prius) y otros modelos.
La transmisión integrada de generador de motores de motor de Fiat Chrysler (FCA), utilizada en el híbrido Grand Jaguar (Pacifica).
Permite el cambio entre modos de pura eléctrica, híbrida en serie, híbrida paralela e híbrida híbrida, mejorando el rendimiento y la eficiencia del vehículo.
Establecido en 2010, Wuxi Shinden Modern Intelligent Technology Co.LTD tiene como objetivo convertirse en una empresa de fabricación rápida de primera clase en China.
Estamos comprometidos a ayudar a la I + D e innovación de las empresas al proporcionar soluciones de exhibición de productos y probar soluciones prototipo.
Las soluciones de paquetes de visualización de productos incluyen delicadas soluciones de máquina de visualización de procesos, soluciones de máquina de visualización de corte y soluciones de máquina de visualización de apariencia transparente, desde el procesamiento, el ensamblaje hasta la simulación de la operación dinámica. El diseño y la fabricación del soporte de exhibición son fáciles de ensamblar y desmontar, conveniente para el empaque y el transporte, múltiples soluciones para elegir y personalización profesional para satisfacer las necesidades multifuncionales de diferentes clientes.
Prototipo de lotes pequeños soluciones de engrosamiento, prototipo rápido de ciclo corto, adecuado para el desarrollo de nuevos productos, una muestra de muestra, B Etapa de muestra. Soluciones prototipo de lotes pequeños y medianos: fundición, cerca de las características de la producción de troqueles de producción en masa, adecuado para el desarrollo de nuevos productos B y C Stage y la producción en masa de hasta 20,000 unidades/año. Las soluciones de prototipo de prueba también incluyen prueba de lubricación, divididas en soluciones transparentes y translúcidas, tenemos muchos años de rica experiencia en diseño y producción, y podemos personalizar soluciones de acuerdo con las necesidades del cliente. Prometemos proporcionar servicios profesionales y refinados para hacer que los productos de nuestros clientes se presenten de la mejor manera y ayudar a la I + D de nuestros clientes en el menor tiempo.
En el campo automotriz, servimos principalmente a todas las empresas de vehículos y compañías de partes centrales, con la cobertura de servicio de las empresas de vehículos enteros superiores al 95% y los proyectos de servicio totales superiores a 10,000. También proporcionamos servicios de fabricación de lotes medios y pequeños prototipos y rápidos para maquinaria de construcción, equipos médicos, aviación y otras industrias. Mientras cultivamos profundamente el mercado interno, también estamos explorando cuidadosamente los mercados extranjeros, principalmente atendiendo a clientes como Borgwarner, Volvo, Bunch, Atlas, etc., principalmente en Europa, América del Norte, Oceanía y otros lugares.
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