| Tipo de Pago: | T/T |
| Incoterm: | FOB,FCA |
| Cantidad de pedido mínima: | 1 Piece/Pieces |
| transporte: | Ocean,Air |
Place Of Origin: China
| Unidades de venta | : | Piece/Pieces |
| Tipo de paquete | : | Valor predeterminado: caja de madera/cartón, o de acuerdo con las necesidades del cliente |
| Ejemplo de una imagen | : |
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La cubierta del extremo del motor es una cubierta posterior instalada detrás del motor y otra carcasa, comúnmente conocida como "cubierta final". Se puede fabricar mediante grabado CNC, fundición de arena, impresión 3D acrílica transparente (PMMA/PC).
Estructura de control del motor
El motor DC sin escobillas es un tipo de motor sincrónico, es decir, la velocidad del rotor del motor se ve afectada por la velocidad del campo magnético giratorio del estator del motor y el número de postes de rotor (P):
n = 120. f/p. Cuando se fija el número de postes del rotor, la velocidad de rotación del rotor se puede cambiar cambiando la frecuencia del campo magnético giratorio del estator. El motor DC sin escobillas es un motor sincrónico junto con el control electrónico (controlador), controle la frecuencia de campo magnético giratorio del estator y la velocidad del rotor del motor regresa al centro de control para corregir repetidamente, para lograr cerca de las características del motor de CC. Es decir, el motor sin escobillas de CC aún puede controlar el rotor del motor para mantener una cierta velocidad cuando la carga cambia dentro del rango de carga nominal.
El controlador DC sin escobillas comprende un departamento de fuente de alimentación y un departamento de control. El departamento de fuente de alimentación proporciona una fuente de alimentación trifásica al motor, y el departamento de control convierte la frecuencia de potencia de entrada según la demanda.
La fuente de alimentación se puede ingresar directamente con corriente continua (generalmente 24V) o entrada de CA (110V/ 220V), si la entrada es CA, el convertidor debe convertir a CC. Ya sea que se trate de entrada de corriente continua o entrada de corriente alterna a la bobina del motor antes del voltaje de CC desde el convertidor (inversor) a voltaje de fase 3 para conducir el motor. El convertidor (inversor) generalmente consta de 6 transistores de potencia (Q1 ~ Q6) divididos en la parte superior del brazo (Q1, Q3, Q5)/ brazo inferior (Q2, Q4, Q6) conectado al motor como un interruptor para controlar el flujo del bobina del motor. La unidad de control proporciona PWM (modulación de ancho de pulso) para determinar la frecuencia de conmutación del transistor de potencia y el momento de la conmutación del inversor. Los motores DC sin escobillas generalmente desean usar un control de velocidad que pueda estabilizarse en el valor establecido sin cambiar demasiado cuando la carga cambia, por lo que el motor está equipado con un sensor de pasillo que puede detectar el campo magnético, como un control de la velocidad de la velocidad cerrada de la velocidad , pero también como base para el control de la secuencia de fase. Pero esto es solo para el control de velocidad y no para el control de posicionamiento. 
Establecido en 2010, Wuxi Shinden Modern Intelligent Technology Co.LTD tiene como objetivo convertirse en una empresa de fabricación rápida de primera clase en China.
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Prototipo de lotes pequeños soluciones de engrosamiento, prototipo rápido de ciclo corto, adecuado para el desarrollo de nuevos productos, una muestra de muestra, B Etapa de muestra. Soluciones prototipo de lotes pequeños y medianos: fundición, cerca de las características de la producción de troqueles de producción en masa, adecuado para el desarrollo de nuevos productos B y C Stage y la producción en masa de hasta 20,000 unidades/año. Las soluciones de prototipo de prueba también incluyen prueba de lubricación, divididas en soluciones transparentes y translúcidas, tenemos muchos años de rica experiencia en diseño y producción, y podemos personalizar soluciones de acuerdo con las necesidades del cliente. Prometemos proporcionar servicios profesionales y refinados para hacer que los productos de nuestros clientes se presenten de la mejor manera y ayudar a la I + D de nuestros clientes en el menor tiempo.
En el campo automotriz, servimos principalmente a todas las empresas de vehículos y compañías de partes centrales, con la cobertura de servicio de las empresas de vehículos enteros superiores al 95% y los proyectos de servicio totales superiores a 10,000. También proporcionamos servicios de fabricación de lotes medios y pequeños prototipos y rápidos para maquinaria de construcción, equipos médicos, aviación y otras industrias. Mientras cultivamos profundamente el mercado interno, también estamos explorando cuidadosamente los mercados extranjeros, principalmente atendiendo a clientes como Borgwarner, Volvo, Bunch, Atlas, etc., principalmente en Europa, América del Norte, Oceanía y otros lugares.
Dimensión: Basado en el dibujo de diseño de los clientes
Diseño: Basado en el dibujo de diseño de los clientes
Rasgo: Basado en el dibujo y los requisitos de diseño de los clientes
Superficie Tratamiento : según sus requisitos
Material: acero / aluminio - Cualquier otro material y dimensión depende de la demanda de los clientes.
Uso: mhinery / automóvil
Equipo de procesamiento: Centro de mecanizado de 5 ejes (800 U) / Centro de mecanizado de 3 ejes (1270) / 3 eje mecanizado Centro (960) / Centro de mecanizado de 3 ejes (850)
Cuestro de heckout e : CMM (máquina de medición de coordenadas) / escáner 3D / detector de fallas de rayos X / herramienta preinteando instrumento de medición / perfilador de rugosidad / detector de limpieza / agua y aire doble control detector de tensión de aire
Somos ISO 9001 / IATF 16949 / ISO 14001 / OHSAS18001 Firma certificada.
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