Carcasa de embrague de fundición de aluminio OEM

La carcasa del embrague está ubicada en la carcasa del volante entre el motor y la caja de cambios. El conjunto del embrague se fija en el plano trasero del volante con tornillos. El eje de salida del embrague es el eje de entrada de la caja de cambios. Durante la conducción del automóvil, el conductor puede presionar o liberar el pedal del embrague según sea necesario, de modo que el motor y la caja de cambios estén separados temporalmente y se activen gradualmente para cortar o transmitir la entrada de alimentación del motor a la transmisión. El embrague es una parte común en la transmisión mecánica, que puede separarse o activar el sistema de transmisión en cualquier momento. Los requisitos básicos son: la articulación es estable, la separación es rápida y exhaustiva; Fácil de ajustar y reparar; Tamaño de perfil pequeño; Baja calidad; Buena resistencia al desgaste y suficiente capacidad de disipación de calor; Fácil de operar y ahorrar mano de obra, comúnmente dividido en dos tipos de inserto dental y fricción. Se puede fabricar mediante grabado CNC, fundición de arena, impresión 3D acrílica transparente (PMMA/PC).

Cuando se produce el deslizamiento del embrague, se debe realizar el análisis de causa de falla correcta.
1. Hacer que el embrague se deslice
① La placa de fricción del disco impulsado se usa en exceso o el remache está expuesto;
② El resorte de disco de presión del embrague es demasiado suave o roto;
③ El viaje libre de pedal de embrague es demasiado pequeño;
④ Hay aceite o envejecimiento en la placa de fricción del disco conducido;
⑤ El embrague y los pernos del volante están sueltos;
⑥ El orificio de retorno de aceite de la bomba principal del embrague está bloqueado.