Piezas de carcasa de embrague de fundición de aluminio.

El embrague se encuentra en la carcasa del volante entre el motor y la caja de cambios. El conjunto del embrague se fija en el plano trasero del volante con tornillos. El eje de salida del embrague es el eje de entrada de la caja de cambios. Durante la conducción del automóvil, el conductor puede presionar o liberar el pedal del embrague según sea necesario, de modo que el motor y la caja de cambios estén separados temporalmente y se activen gradualmente para cortar o transmitir la entrada de alimentación del motor a la transmisión. El embrague es una parte común en la transmisión mecánica, que puede separarse o activar el sistema de transmisión en cualquier momento. Los requisitos básicos son: la articulación es estable, la separación es rápida y exhaustiva; Fácil de ajustar y reparar; Tamaño de perfil pequeño; Baja calidad; Buena resistencia al desgaste y suficiente capacidad de disipación de calor; Fácil de operar y ahorrar mano de obra, comúnmente dividido en dos tipos de inserto dental y fricción. Se puede fabricar mediante grabado CNC, fundición de arena, impresión 3D acrílica transparente (PMMA/PC).

La fundición a baja presión se refiere a un proceso de fundición en el que el metal líquido se llena con cavidad de abajo hacia abajo bajo presión, y cristaliza, se solidifica y se forma bajo presión. Debido a que la presión agregada es baja (22 ~ 70 kPa), se llama fundición a baja presión. La fundición de baja LE es uno de los procesos de fundición antigravedad
En el sello con líquido de aleación, se pasa el aire comprimido de secado más bajo, que actúa sobre la superficie de líquido de aleación que mantiene una cierta temperatura, causando una diferencia de presión entre el estado y la cavidad del moho. El líquido de aleación cae por el elevador a través del corredor y llena la cavidad del moho. Después de que se llena la cavidad del moho, la presión en la cavidad del moho aumenta y la presión se mantiene hasta que la fundición se solidifica por completo, y luego se retira la presión en el colapso del pilote. Se completa un proceso de fundición de baja presión haciendo que el líquido de aleación solidificada en el corredor del elevador fluya hacia el gusano dulce, y las piezas fundidas requeridas se obtienen despojándose después del enfriamiento