| Tipo de Pago: | T/T |
| Incoterm: | FOB,CIF,FCA,EXW |
| transporte: | Ocean,Land,Air |
Marca: Shinden
Place Of Origin: China
| Unidades de venta | : | Piece/Pieces |
| Ejemplo de una imagen | : |
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Una carcasa de transmisión es un dispositivo utilizado para instalar la estructura de la carcasa del mecanismo de transmisión y sus accesorios. Se puede fabricar mediante grabado CNC, fundición de arena, impresión 3D acrílica transparente (PMMA/PC).
Salto de transmisión
En el proceso de conducir en una marcha, el vehículo eléctrico presiona rápidamente el pedal del acelerador o el vehículo eléctrico se ve afectado, la palanca de cambio de engranaje se devuelve automáticamente al neutral, el engranaje deslizante no está de compromiso, de modo que la transmisión de energía se interrumpe, es decir, cambio. Este fenómeno a menudo ocurre en el cambio repentino de carga a mediana y alta velocidad, o cuando el vehículo eléctrico vibra, la mayoría del cambio de alta velocidad. Aunque la transmisión del vehículo eléctrico está equipada con un dispositivo de bloqueo automático para evitar la pérdida de engranajes, después del uso a largo plazo, el cono de engranaje se forma debido al desgaste, y la fuerza axial se genera al malestar, junto con cambios de vibración y velocidad durante el trabajo Proceso, obligando a la marcha de malla a que se rompa a lo largo del eje de transmisión. Por lo tanto, el desgaste excesivo puede dar lugar a una falla laboral y un cambio. Esta es una de las fallas más peligrosas, como los vehículos eléctricos pesados cuesta arriba, conduciendo si hay una falla de cambio, el vehículo eléctrico puede disminuir la velocidad, cuando el conductor toma el freno, el taxi del vehículo eléctrico, es fácil deslizarse hacia el lado de la carretera hacia la zanja y volcar.El engranaje de salto de transmisión se manifiesta como: el engranaje de transmisión o la manga de engranaje desgaste excesivo, moliendo en un cono a lo largo de la dirección de longitud del diente; El surco del eje de la horquilla y la bola de posicionamiento se usan, y el resorte de posicionamiento es demasiado suave o roto, de modo que el dispositivo de bloqueo de autoevaluación falla; El eje de la transmisión y el uso del rodamiento suelto o el espacio libre axial es demasiado grande, de modo que la malla del engranaje no es buena cuando el eje gira, salta y movimiento axial; El mecanismo de control es suelto y suelto, por lo que el engranaje no está lo suficientemente enredado en la posición de la longitud del diente. Cuando el vehículo eléctrico está conduciendo, los rodamientos internos de la transmisión o los engranajes y las mangas de engranajes se usan seriamente sueltos; Las splines del segundo eje y el engranaje deslizante se ven demasiado y están sueltos. El segundo eje y el anillo de parada de eje intermedio están rotos o sueltos, lo que hace que el engranaje se mueva hacia adelante y hacia atrás; Flexión de transmisión de vehículos eléctricos de la horquilla o la cara de la bifurcación Se usa el asiento de la ranura de posicionamiento en el eje de la horquilla, el surco del bloque de guía está desgastado y el resorte de posicionamiento del eje de la horquilla de velocidad variable está demasiado débil o roto; El pasador de bloqueo de sincronizador suelto, suelto o longitud de la manga deslizante está seriamente desgastada; La línea central del orificio del rodamiento de la carcasa de transmisión es diferente, etc., causará el salto automático de regreso a la posición neutral.
Establecido en 2010, Wuxi Shinden Modern Intelligent Technology Co.LTD tiene como objetivo convertirse en una empresa de fabricación rápida de primera clase en China.
Estamos comprometidos a ayudar a la I + D e innovación de las empresas al proporcionar soluciones de exhibición de productos y probar soluciones prototipo.
Las soluciones de paquetes de visualización de productos incluyen delicadas soluciones de máquina de visualización de procesos, soluciones de máquina de visualización de corte y soluciones de máquina de visualización de apariencia transparente, desde el procesamiento, el ensamblaje hasta la simulación de la operación dinámica. El diseño y la fabricación del soporte de exhibición son fáciles de ensamblar y desmontar, conveniente para el empaque y el transporte, múltiples soluciones para elegir y personalización profesional para satisfacer las necesidades multifuncionales de diferentes clientes.
Prototipo de lotes pequeños soluciones de engrosamiento, prototipo rápido de ciclo corto, adecuado para el desarrollo de nuevos productos, una muestra de muestra, B Etapa de muestra. Soluciones prototipo de lotes pequeños y medianos: fundición, cerca de las características de la producción de troqueles de producción en masa, adecuado para el desarrollo de nuevos productos B y C Stage y la producción en masa de hasta 20,000 unidades/año. Las soluciones de prototipo de prueba también incluyen prueba de lubricación, divididas en soluciones transparentes y translúcidas, tenemos muchos años de rica experiencia en diseño y producción, y podemos personalizar soluciones de acuerdo con las necesidades del cliente. Prometemos proporcionar servicios profesionales y refinados para hacer que los productos de nuestros clientes se presenten de la mejor manera y ayudar a la I + D de nuestros clientes en el menor tiempo.
En el campo automotriz, servimos principalmente a todas las empresas de vehículos y compañías de partes centrales, con la cobertura de servicio de las empresas de vehículos enteros superiores al 95% y los proyectos de servicio totales superiores a 10,000. También proporcionamos servicios de fabricación de lotes medios y pequeños prototipos y rápidos para maquinaria de construcción, equipos médicos, aviación y otras industrias. Mientras cultivamos profundamente el mercado interno, también estamos explorando cuidadosamente los mercados extranjeros, principalmente atendiendo a clientes como Borgwarner, Volvo, Bunch, Atlas, etc., principalmente en Europa, América del Norte, Oceanía y otros lugares.
Dimensión: Basado en el dibujo de diseño de los clientes
Diseño: Basado en el dibujo de diseño de los clientes
Rasgo: Basado en el dibujo y los requisitos de diseño de los clientes
Superficie Tratamiento : según sus requisitos
Material: acero / aluminio - Cualquier otro material y dimensión depende de la demanda de los clientes.
Uso: mhinery / automóvil
Equipo de procesamiento: Centro de mecanizado de 5 ejes (800 U) / Centro de mecanizado de 3 ejes (1270) / 3 eje mecanizado Centro (960) / Centro de mecanizado de 3 ejes (850)
Cuestro de heckout e : CMM (máquina de medición de coordenadas) / escáner 3D / detector de fallas de rayos X / herramienta preinteando instrumento de medición / perfilador de rugosidad / detector de limpieza / agua y aire doble control detector de tensión de aire
Somos ISO 9001 / IATF 16949 / ISO 14001 / OHSAS18001 Firma certificada.
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